Encontrar el título más apropiado para este despilfarro federal fue difícil, debido a la cantidad de proyectos gubernamentales que despilfarran los fondos de los contribuyentes. La historia nos dice que el sector privado es un asignador de capital más eficiente. De la hoja informativa:
La electrificación es una oportunidad para apoyar «los empleos sindicales bien pagados en todas las cadenas de suministro americanos...» ¿Así que los trabajos bien pagados no sindicalizados no cuentan? Biden quiere gastar 5.000 millones de dólares de tu dinero para construir estaciones de carga. En particular, quiere asegurarse de que el 40% de los fondos para las estaciones de carga se destinen a instalaciones en barrios económicamente desfavorecidos. Hay indicios de que la instalación de la red será realizada por una mano de obra sindicalizada.
A primera vista, esto parece estupendo. Con estaciones de recarga por todas partes, no hay que preocuparse de que el vehículo eléctrico recorra sólo una corta distancia antes de necesitar una recarga. El plan de Biden también incluye miles de millones para obtener materias primas para los fabricantes de baterías. Uno de los materiales resulta ser el cobalto. Hmm.
Un problema menor del plan es que la tecnología de las baterías está evolucionando, de modo que el cobalto, por ejemplo, se está eliminando gradualmente. De hecho, el cobalto está siendo eliminado de todo el tren motriz de los vehículos eléctricos, pero si trabajas para el gobierno preparando un despilfarro, esto no es relevante.
¿Y qué hay de esa ansiedad por la autonomía que impide a todo el mundo comprar vehículos eléctricos? Una vez más, la tecnología tiene la desagradable costumbre de evolucionar. Cada año, la autonomía por carga de los vehículos eléctricos mejorará. En 2030, es probable que puedas recorrer 1.000 millas por carga en una gran cantidad de vehículos. Eso es como tener un coche ICE que obtiene 25 mpg con un tanque de gasolina de 40 galones. Una empresa privada llamada Our Next Energy ya ha probado un nuevo paquete de baterías en un Tesla. Consiguieron recorrer 750 millas antes de necesitar una recarga. El Tesla Model S recorre 752 millas con el prototipo de batería de una startup (caranddriver.com) Para cuando el plan de Biden esté terminado, se podrán comprar coches que se recarguen a la misma velocidad que se tarda en llenar un depósito de gasolina. No conozco a nadie que tenga un surtidor de gasolina en su casa o edificio de apartamentos, pero la tecnología de «conmutación de bobinas» y otros perfeccionamientos del sistema de propulsión y carga de los VE permiten enchufar el vehículo a una toma de corriente común de 115 V. Así, si vives en una casa unifamiliar y tienes una toma de corriente en el garaje, tu vehículo estará siempre completamente cargado a primera hora de la mañana. Y la instalación de enchufes en los garajes de los apartamentos sería un buen punto de marketing para la oficina de alquiler.
El plan de Biden está diseñado como si las gasolineras fueran a dejar de vender gasolina y diésel cuando los vehículos eléctricos se impongan y esperaran mantener sus estaciones de servicio sobre la venta de Slim Jims y Doritos. De alguna manera, no creo que sea así. https://electrek.co/2022/01/16/bp-claims-ev-charging-stations-on-the-cusp-of-being-more-profitable-than-gas-pumps/
Las estaciones de servicio cambiarán los surtidores de gasolina por cargadores de vehículos eléctricos, la gente cargará en casa y en los garajes de sus apartamentos, y un grupo de empresas de carga de vehículos eléctricos que se hicieron públicas ya están construyendo redes de carga. Y como la autonomía por carga sigue aumentando (de acuerdo, con aumentos decrecientes en los «años de salida»), es posible que tengamos un exceso de construcción de estaciones de carga incluso sin que el dinero de nuestros contribuyentes se gaste en los próximos 4 años en cargadores que, a su vez, se convertirán en fósiles en los próximos años a medida que la propia tecnología de carga mejore.
Aparte de lo anterior, el plan de Biden es fantástico. Ya me siento cálido y confuso. ¿Y tú?
